木守宮　運輸人生

由於已經把老路線都講完了
這一次要介紹的是比較近期才闢駛的路線
也就是大南汽車的紅28與529
其實紅28也就是529的前身
故要按照順序來敘述

大南汽車自89年5月15日起
裁撤原有之47[天文館-青年公園]
並增闢捷運接駁公車紅28線[士林高商-捷運劍潭站]
其實從路線圖中可以看出來
紅28線就是47裁撤到只剩士林端路線之版本
47停駛前的路線是：
天文館-基河路-士商路-中正路-福港街-華齡街-通河街或是承德路四段40巷-承德路四段-劍潭路-基河路-中正路-上百齡橋往青年公園
而紅28闢駛初期的路線是：
士林高商-士商路-中正路-福港街-華齡街-承德路四段40巷-承德路四段-劍潭路-基河路→大南路→士商路→基河路200巷接基河路原線返回

很明顯只保留了47從後港里到捷運劍潭站的接駁功能
闢駛初期紅28頭末班車為6:00~23:00，尖峰10分鐘一班車，離峰20分鐘一班車
且89年12月22日更延後收班至24:00

不過事實上紅28這條路線可說是相當短命
自90年1月1日起紅28改號529
自捷運接駁公車改為一般聯營公車
筆者猜測是為了不用配合捷運頭末班車時間而改的
不過實際情形還需較知情的同好加以說明
90年1月20日有一次調整發車班次之紀錄
但實際內容不明

自90年3月10日起該線調整自基河路延駛-中正路→文昌路→文昌橋→文林北路→文林路→中正路→接基河路回原線
也就是將路線終點調整至新光醫院
但是為了要迴轉卻多繞了一圈到捷運芝山站
而這樣的路線也就一直持續到今日

此後即與其他後港地區路線一般
不停的有調降班次的紀錄
但自91年12月30日起調整為平常日28班,例假日(不明)班後
除了在92年9月15日將例假日班次停駛外
平常日28班次的數目已經延續到六年後的今日了
也就表示該線已經找到足以生存的均衡點了

事實上在現有的28班次中
尖峰班距可達20~30分鐘一班
離峰也有40分鐘的班距水準
可說是後港地區公車路線中營運水準較高的路線

至於配車部份
由於筆者是自28班次時代
且自93年才開始紀錄
故更早以前也就不清楚是用多少輛車、哪一種車輛行駛了
還請各位同好多加補充

當時28班次時代是使用兩輛配車
最早是用藍紫色舊塗裝(即原廠塗裝)的AH-7XX
98年的ROSA
可惜當時並未留下較清楚的影像紀錄

接著在92年底
TOYOTA新中巴上路
本路線兩輛車也換為這款新車(932-AB及933-AB)
最早它們是使用壓克力路線牌
是到後來才裝設LED路線顯示器的


932-AB，20040827，士林高商


933-AB，20040827，後港里

這兩輛車的使用直到93年底才有所變化
由於同站665線配車減少一輛
故原本用於665之AH-721改配至本路線
94年3月上路之新豐田中巴上路
本線也獲配一輛新車：026-AD


AH-721，20050203，捷運劍潭站


026-AD，20050713，士林

接著在94年暑假期間
因應該調度站各路線車輛輪流之運用
529在週一二四之配車是026-AD、AH-721
　　　週二五之配車則是AH-719、AH-721


AH-719，20050709，士林高商

暑假結束後又恢復原本的026-AD與AH-721

026-AD，20060816，捷運劍潭站(已貼上廣告，另LED起點自原本"北士商"改為"士林高商")

到94年底新的三菱ROSA中巴上路
529配置一輛329-AD
用以汰換AH-721

329-AD，200602　，士林市場


329-AD，20060705，士林高商(一開始的LED顯示起點為"北士商")


329-AD，20070201，捷運劍潭站(LED起點顯示已改為"士林高商")

95年暑假
由於又有新中巴上路
縱使沒有缺車
529所屬的士林站卻又獲配一輛579-AD
平時作為備用車輛
不時支援529

579-AD，20060728，公教住宅

之後到了96年的下半年
大概是在8~10月的這段期間
士林站的中巴路線移至北投統一調度
且529列入山區路線輪流運用車輛
故這段期間內幾乎每個禮拜來跑529的車輛都不一樣
不過在這當中2003年的豐田中巴
由於LED系統的問題
無法加入新的路線
故大多數車輛就以壓克力板放在擋風玻璃前
(以下照片未依照日期順序)

578-AD，20070822，公教住宅


905-AB，20070822，捷運劍潭站


926-AB，20071005，捷運劍潭站


928-AB，20070921，捷運劍潭站


931-AB，20070813，士林市場


AG-933，20071002，公教住宅


AG-935，20070817，士林高商


AG-941，20070822，捷運劍潭站


AG-943，20070929，捷運劍潭站


AG-945，20071012，捷運劍潭站

之後到了96年底
529線的調度工作才又回到士林站的手上
不過由於山區535正副線也一併交由士林站調度
故原本行駛529的配車都以"車輛較新"為由改配置於535線
這時529線配車可以說是固定為AG-936及AG-937了
這兩輛車直到現在都還是529的固定配車


AG-936，20080411，士林高商


AG-937，20080818，捷運劍潭站

不過偶爾還是會有其他中巴來插花就是了

330-AD，20080411，士林高商


925-AB，20080606，士林區行政中心


925-AB，20080701，捷運劍潭站

番外篇
97年3月南港展覽館開幕
由於大南汽車與外貿協會似乎有簽約
故當南港展覽館有活動時就會找大南派接駁車
很不巧的有一些國際大型展覽要開的接駁車分很多線
有些是什麼飯店接駁車
這時就要抓中巴去跑
而筆者在97年4月與6月分別記錄到三次529以大巴行駛的畫面
推測原因為中巴支援南港展覽館接駁車

805-AC，20080411，士林


093-AB，20080618，士林高商


093-AB，20080619，士林區行政中心

本篇參考資料：
捷運接駁公車路線簡介[台北市政府交通局、台北捷運公司2000.8]