木守宮　運輸人生

(本篇文章之航空器照片皆可點選看放大圖)

立榮航空的前身是馬公航空
早期以澎湖地區航線為主
而在1995年
長榮航空購入了馬公航空的股權
馬公航空也成了的長榮集團的一員

長榮集團當時除「長榮海運」以外
尚有「立榮海運」之子公司
因而馬公航空援此例於1996年改名為「立榮航空」

1990年代末期的國內航空業整併
除之前文章提過華信航空與國華航空合併外
立榮航空亦於1998年合併了大華與台灣兩家航空公司
也接手大華航空的部分Dash 8、MD-90
並與長榮航空進行航線整併
長榮航空以飛航國際航線為主
立榮航空則以飛航國內航線為主
與中華/華信兩家之分配方法類似

目前立榮航空除國內定期航線以外
國際定期航班航線以兩岸直航、越南航線為主

該公司的標準塗裝與之前長榮航空的塗裝架構相同
僅綠色、橘色的區塊相反
垂直尾翼大多為橘色
僅最末端有一條綠色線
垂直尾翼之橘色延伸至機身上半部一條橘線
如下圖：


而目前立榮航空的機隊開始更新塗裝
目前僅有一架更新完成
故筆者還未有拍攝的機會
更新後的塗裝主要是將垂直尾翼延伸至機身之線條取消
並加大「UNI AIR」之字樣
大約為長榮航空現行塗裝之上半部樣式

立榮航空現擁有兩種型式的航空器
分別是由加拿大龐巴迪公司生產的Dash 8
以及美國麥道90兩種機型

立榮航空的Dash 8主要由大華航空接手
大多為Dash 8-300




為螺旋槳式的航空器
目前立榮航空擁有八架
皆用於國內航線

而立榮航空也曾於1999年時
採用機身較Dash 8-300短的Dash 8-200





此種機型在立榮航空中僅有一架
已於2009年淘汰

至於MD-90則是主要以自購或接手自長榮航空為主
現役者僅有一架是由大華航空轉移而來




立榮航空的MD-90除了飛航國內航線以外
亦有使用於國際航線
因此在桃園機場亦可看見立榮的MD-90



而立榮航空的兩岸航線除了使用自家飛機以外
亦有採用長榮航空機材之班次

此外
立榮航空的MD-90有部分借調長榮航空使用
機身塗裝亦為長榮航空
此部分可參考國籍航空簡介《二、長榮航空》

本次立榮航空的介紹在此告一段落
感謝各位讀者耐心的閱讀
如有欲補充之資訊,或有錯誤敬請不吝指教

參考資料：
立榮航空公司網站,http://www.uniair.com.tw/
Airfleets, http://www.airfleets.net/home/