木守宮　運輸人生

(其實這篇遲到了二十幾天吧....)
這次要為大家介紹的是2010年1月20日正式啟用的國光客運「台北西站A棟」
台北西站A棟的位置是位在忠孝西路一段
台北車站以西
國光客運台北西站以東
也就是原本的台北東站

台北西站A棟的誕生與交九有很大的關係
原本交九的規劃應該是要將台北車站附近所有轉運站全部集中在一起
即原國道客運台北總站(D1)、國光客運台北西站、國光客運台北東站
但很不幸地
交九完工測試後
發現連D1全部的路線都容納不下
只好先將部分路線遷移過去交九
剩下的再想辦法
因為D1那塊地是"雙子星大樓"的預定地
所以D1剩下的路線一定要找地方安置
就這樣選中了國光客運原有的台北東站

一來由於國光客運台北東站站體較為老舊
二來由於遷入的客運路線有一定數量
原有的建築設計方式恐無法容納
故自2009年下半年
台北東站拆除並開始重建
重建工程至2010年1月大致完工
並選定於2010年1月20日啟用

經由這次改建後
國光客運原有的台北東站與西站對外的稱呼亦一併改名如下：
原台北東站→台北西站A棟
原台北西站→台北西站B棟
至於內部單位體制則將"台北西站"改為"台北西B站"
"台北北站"改為"台北西A站"(包含交九與西站A棟)
"台北東站"則裁撤併入"台北西A站"
此外在車票上
發售的車票起站也由"台北東站"改為"台北A站"

以下是它們相關的地理位置簡圖


將"台北西站A棟"的背景講得差不多了
就藉由照片向各位介紹西站A棟的環境吧


這是由西站北邊公園往西站A棟看的樣貌
北面是停車空間/南面是旅客空間
換成航空上的講法就是
北面為空側/南面為陸側
由於南面緊鄰忠孝西路較難拍攝照片
故以此張照片代表台北西站A棟之全貌

先從旅客空間開始介紹起好了

由靠近台北車站的東面出入口進入後
右側是候車區及乘車月台
左側則是商店、售票櫃檯與服務台


候車區一覽
由於進駐台北西站A棟的路線都是不劃位的短途通勤路線
故未設置太多的候車座椅
取而代之的是較寬敞的排隊空間


候車月台的告示牌
有月台號碼(1~9，無4)、路線編碼、目的地，以及一個可以顯示資訊的螢幕


另一面則設置有便利商店
可在上車前先買東西填飽肚子
但也別忘了把食物的垃圾帶下車
以免造成司機大哥的負擔喔~~


售票櫃台與服務台
1、2為國光售票櫃台
3為大有售票櫃台
5為服務台(國光人員)
6、7為國光調度中心
8為國光備用櫃台

以下也統整一下台北西站A棟各月台發車的業者與路線

月台　業者　　　　　　　　路線編碼　目的地　　　　　備註
１　　大有巴士　　　　　　２０６１　大園　　　　　　經南崁、桃園國際機場
１　　建明客運　　　　　　５５０１　中壢
２　　三重客運　　　　　　１２１０　竹林山觀音寺　　經林口長庚醫院
２　　三重客運、新竹客運　９００２　楊梅
３　　汎航通運　　　　　　２００１　林口長庚醫院
５　　國光客運　　　　　　１８１９　桃園國際機場
６　　國光客運　　　　　　１８１１　羅東
　　　　　　　　　　　　　１８１２　南方澳
　　　　　　　　　　　　　１８１８　中壢
７　　國光客運　　　　　　１８１６　桃園
８　　國光客運　　　　　　１８１５　金山青年活動中心
　　　　　　　　　　　　　１８１５　法鼓山
９　　國光客運　　　　　　１８１３　基隆

接著則是介紹室外空間，也就是供車輛使用的空間

原本在台北西站停車場北面是機車的停車場
改建時一併改為台北西站A棟的車輛進出動線
除進出各一車道外
緊鄰國光西站B棟停車場的區域也規畫有數個車輛待班區

可供提早到達的車輛整備等待進入月台之用
車輛進出則主要由重慶北路進出


整個改建下來很難想像原本小小的東站居然可以容納得下這麼多路線
但也因為如此國光客運在台北的乘車地點分成了三個地方
為了使各位讀者更清楚要去哪裡搭車
特別整理如下：
站別　　　　　路線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　地址

台北西站Ｂ棟　埔里、日月潭、南投、台中（朝馬、水湳）、彰化、員林、北斗、　台北市忠孝西路一段173號
（原台北西站）高雄、屏東、台南、嘉義、新營、阿里山、大溪

台北西站Ａ棟　桃園國際機場、羅東、南方澳、中壢、
（原台北東站）桃園、金山、法鼓山、基隆

台北轉運站　　新竹、竹東、竹南、苗栗

最後放上一張國光客運台北西站A棟與B棟的合影作為這篇文章的結尾