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虎尾糖廠是目前臺糖碩果僅存仍以鐵道運送製糖原料(甘蔗)之地
而配合甘蔗採收時節
通常是每年的12月至隔年3月左右運作
行駛的路線是前往自虎尾糖廠往西前往土庫鎮、褒忠鄉的「馬公厝線」

今年筆者在社群網站上陸續有看到同好分享前往虎尾糖廠的鐵道影像紀錄
想說一方面自己也未曾拍過運作中的運蔗糖鐵
另一方面不確定鐵道運輸還會如此運作多久
便趁著今年2月初一次和家人有事南下的機會
提出中間停留斗六拍攝糖鐵的想法
在不影響原訂行程的前提下
便短暫拍攝了1個小時餘

DIEMA Diesel Locomotive with Box Cane Cars
德馬牌(DIEMA)柴油機關車牽引蔗箱車空車從廠區出發
拍攝地點:(23.706653, 120.434960)


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平交道看柵人員監視列車駛出廠區的過程
拍攝地點:(23.706653, 120.434960)


由於是駕駛自家小客車前往
行駛不若機車靈活
從糖廠出發的空車行駛速度並不慢
雖然有事前查閱地圖但仍對當地道路不甚熟悉
加上沿著鐵道並沒有不間斷的道路可以一直跟著行駛
取材地點便只能邊走邊找並適度取捨

DIEMA Diesel Locomotive with Box Cane Cars
拍攝地點:(23.720672, 120.382361)

據糖廠外的看柵工所述
當日上午8時許有連續的兩列空車自糖廠開出
第一列顯然將一路到比較遠的裝車場
在抵達9號裝車場後
便決定先在這裡等待拍攝第二列車

DIEMA Diesel Locomotive with Box Cane Cars
從9號裝車場的裝車台上拍攝駛入的第二列空車及側線上已裝滿的重車
拍攝地點:(23.722169, 120.366018)


果不其然地第二列車在9號裝車場進行了簡單的調度
先把一部份的空車截斷留在正線
再將另一部分空車分別放到側線去

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DIEMA Diesel Locomotive with Box Cane Cars
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9號裝車場調度中
拍攝地點:(23.722169, 120.366018)


最後機關車再回到主線
連結剛才暫時留置的空車
列車繼續往下行駛
而裝車場內沒有機關車
係由耕耘機來推送空車陸續裝蔗

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將耕耘機「連結」上蔗箱車空車
拍攝地點:(23.722169, 120.366018)


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耕耘機推送蔗箱車空車對準裝車台
拍攝地點:(23.722169, 120.366018)


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自貨車上將甘蔗透過裝車台倒入蔗箱車
拍攝地點:(23.722169, 120.366018)


到達10號裝車場時
發現第二列車已經調車準備要牽引重車回廠
便決定以此為今日拍攝的折返點

DIEMA Diesel Locomotive with Box Cane Cars
自10號裝車場開始牽引重車回廠
拍攝地點:(23.725028, 120.347461)


相較於空車
重車由於牽引的重量比較大
行駛的速度可想而知是降低不少
因此在回廠前又多了幾次拍攝機會
拍完後則便繼續南下的行程

DIEMA Diesel Locomotive with Box Cane Cars
於9號裝車場調度,連結更多重車
拍攝地點:(23.720772, 120.370145)


DIEMA Diesel Locomotive with Box Cane Cars
水田倒影,可惜編組未完整入鏡
拍攝地點:(23.720047, 120.400953)


取材日期:2017.02.11
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木守宮 運輸人生

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