木守宮　運輸人生

台中地區的鐵路高架化於今（2016）年10月16日通車營運
列車於地面軌道行駛的景象也在10月15日晚間走入歷史
雖然筆者沒能在臺中記錄高架化前的最後一日
但仍在10月份抽出時間前往拍攝即將進入尾聲的地面路段

依據鐵工局網站的資料
臺中都會區鐵路高架捷運化計畫自豐原站以北1.9公里處至大慶站以南1.4公里處
共21.7公里長之路段將原有之地面軌道改為高架
於此路段內原有的豐原、潭子、太原、臺中及大慶等5座車站
車站也將隨著高架化工程改建
此外未來在高架段還將再增加5座通勤車站

接下來以由北而南的順序
以簡單的文字及照片
描述高架化前臺中地區軌道運輸的樣貌

高架化前的豐原車站
站房外觀最大特點就是上緣是圓弧型的
為2層樓式的建築


豐原車站圓弧型的站體上緣，拍攝日期：2016.10.10

1樓包含有售票窗口、售票機及主要的出站閘門等
2樓則是商店、盥洗室、進站的閘門及一個出站方向的閘門


出站閘門，拍攝日期：2016.10.10



售票窗口與售票機，拍攝日期：2016.10.10

高架化前末期月台的配置為1座側式月台（第1月台）及1座島式月台（第2月台）
通過進站閘門後連接天橋可分別前往各月台


進站閘門，拍攝日期：2016.10.10


過去實施公車轉乘優惠所使用的驗票機，拍攝日期：2016.10.10


前往月台的天橋，拍攝日期：2016.10.10


南下列車駛入豐原站，拍攝日期：2016.10.10


豐原站共有1座側式月台及1座島式月台，拍攝日期：2016.10.10


列車停靠豐原車站第2月台，拍攝日期：2016.10.10

高架化前所使用的潭子車站
其實是因應工程所需的臨時站體及月台
站體建築看起來新穎了些
進入站房就直接看到售票窗口及售票機
通過驗票閘門後走地下道前往月台


高架化施工期間潭子站的臨時站體，拍攝日期：2016.10.10



潭子站臨時站體內的售票窗口與售票機，拍攝日期：2016.10.10

高架化前末期潭子車站僅有1座島式月台
供雙向列車停靠
早已無法看見過去身為神岡線起點站的樣貌


高架化前僅剩下1座島式月台的潭子站，拍攝日期：2016.10.10

太原車站是因應「鐵路捷運化」於2002年新設置的車站
站體造型滿特別
而且站房就位在軌道及月台的正上方
因此進站得先到售票窗口及自動售票機所在的2樓
進出站閘門位於2樓售票窗口旁


太原站造型特別的站體，拍攝日期：2016.10.10


位於2樓的售票窗口與售票機，拍攝日期：2016.10.10


位於進閘門後的月台指標與遷站相關告示，拍攝日期：2016.10.10

進站後往右是南下的第1月台、往左是北上的第2月台
均為鐵路捷運化「在正線兩側直接架設月台」風格的側式月台
2座月台各都設有盥洗室


太原站有2座側式月台，拍攝日期：2016.10.10


第1月台上的盥洗室，拍攝日期：2016.10.10


第2月台候車座椅區，拍攝日期：2016.10.10


第2月台一景，拍攝日期：2016.10.10


南下列車駛入太原站，拍攝日期：2016.10.10

臺中車站高架化前使用的前站站體已將近百年歷史
並已指定為國定古蹟
站前廣場目前分別有臺灣大道「優化公車專用道」的候車月台
以及一般公車的候車區
而一旁的國光客運臺中站則亦將於不久之後遷往他處


臺中車站前站站體，此時高架站體尚是個骨架，拍攝日期：2014.10.10


臺中車站前站站體，後方高架站體也已成型，拍攝日期：2016.10.10


售票處，拍攝日期：2015.11.23


臺中車站值班站長室與服務台，拍攝日期：2016.10.10


進站閘門，拍攝日期：2015.11.23

站房內進出站的動線大致是分流的
除了售票窗口、售票機、服務台及閘門等旅客服務設施
亦有設置商店等的空間


臺中站時刻表與非對號自動售票機，拍攝日期：2016.10.10


第1月台上的前站出口閘門，拍攝日期：2016.10.10

高架化前末期有1座側式月台（第1月台）及1座島式月台（第2月台）
其中第1月台與站房相連
並有行車室、行李房等等設施
與第2月台和後站站房則以地下道連接


第1月台上的行李房，拍攝日期：2016.10.10


通往第2月台及後站的地下道，拍攝日期：2016.10.10


地下道內，拍攝日期：2016.10.10


第2月台與興建中的高架段，拍攝日期：2015.11.23


臺中車站月台與站體，拍攝日期：2016.10.10



臺中車站採用側式的第1月台，拍攝日期：2016.10.01


EMU100型自強號專列停靠第1月台，拍攝日期：2009.08.15



列車停靠第1月台，拍攝日期：2016.10.10


由臺中車站第2月台看高架化新站體的乘車導引指標，拍攝日期：2016.10.10


2側都停有列車的第2月台，拍攝日期：2016.10.10

相較於前站空間較大的站體
後站規模小了許多
僅有1個售票窗口
及對號列車及非對號列車售票機各若干台


臺中車站後站站房，拍攝日期：2007.02.12


臺中後站站房內，拍攝日期：2016.10.10


後站出口閘門，拍攝日期：2016.10.10


後站出口閘門旁的附近位置圖，已將高架化新站位置標記上去，拍攝日期：2016.10.10



南下列車駛入臺中站，後方便是即將通車的高架化路段，拍攝日期：2016.10.10


北上列車駛入臺中站，拍攝日期：2016.10.10


北上列車駛入臺中站第1月台，拍攝日期：2016.10.10


北上列車駛入臺中2B月台，拍攝日期：2016.10.10


EMU100型自強號專列駛離臺中站，拍攝日期：2009.08.15


由復興路跨線橋拍攝北上區間車駛出臺中站，拍攝日期：2016.10.01


列車通過跨越台中路的鐵橋，拍攝日期：2016.10.01

大慶車站是開始推動「鐵路捷運化」所新設置的第一個車站
為了高架化的工程
已經無法看出原本站體的樣貌


大慶車站出入口，拍攝日期：2016.10.10


大慶站內售票窗口，拍攝日期：2016.10.10


大慶站即將啟用的高架站體，拍攝日期：2016.10.10

「站內」設有1個售票窗口和數台非對號自動售票機
月台為2座設置在正線兩側的側式月台
其中站房這側是南下方向的第1月台
並與北上列車停靠的第2月台間以天橋相連


大慶站興建誌，拍攝日期：2016.10.10


大慶站的2座側式月台與後方興建中的臺中捷運車站，拍攝日期：2016.10.10


大慶站站名牌，拍攝日期：2016.10.10


從站內天橋可看見即將通車的高架車站，拍攝日期：2016.10.10

第2月台有個未開放的斜坡道通往站外
根據公告這是針對特定對象才開放的「愛心通道」


第2月台通往站外的斜坡道入口，拍攝日期：2016.10.10


大慶站旁的大慶街平交道，拍攝日期：2016.10.10


南下列車駛入大慶站與後方高架化新站體，拍攝日期：2016.10.10



北上列車駛入大慶站，拍攝日期：2016.10.10

隨著臺中地區鐵路高架化通車
上面這些舊站房及列車在地面軌道行駛的影像也已成為回憶

參考資料：
1. 交通部鐵路改建工程局「臺中計畫」
2. 臺鐵豐原車站簡介
3. 臺鐵潭子車站簡介
4. 臺鐵太原車站簡介
5. 臺鐵臺中車站簡介
6. 臺鐵大慶車站簡介