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由於臺鐵局今年8月以剛修復完成的CT273蒸汽機車
於臺東線開行郵輪式列車
因此必須將蒸機迴送到東部
便於7/30與31兩天
分兩段將CT273由位於富岡的臺北機廠
迴送至花蓮機務段

第一天行駛的路段是北湖至七堵機務段
採用CT273牽引兼進行試運轉的方式
也因此獲得消息後便趕緊抽空
並且找合適的地點進行拍攝
大約中午過一點點從臺北出發

首先是前往樹林站北邊的「俊英街平交道」
平交道南邊正好是一個彎道
不會侵犯到淨空就可以用長鏡頭拍攝
滿適合拍攝列車的

在蒸汽機車出現之前
每當平交道顯示北上列車接近時
都會緊張不已
不過也正好可以用這些車來試試鏡

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EMU800型通勤型電車

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TEMU2000型傾斜式新自強號「普悠瑪」

等了不少時間
今天的主角終於緩緩地出現
試運轉編組是CT273-三等客車-R40
相當短小
也因此沒有辦法在彎道上呈現出想要的畫面

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CT273迴送兼試運轉編組

在俊英街平交道拍攝完之後
先走回樹林車站
搭上北上的區間車
還未決定是就此打道回府
或是繼續往北前進

區間車抵達臺北時
聞到月台上飄著煤煙味
想必是還在附近或沒有走遠
便決定再往北試試看
果不其然地
我們搭乘的區間車在汐科追越了CT273迴送列車
在汐止一下車後便衝往月台末端拍攝緩緩進站中的CT273

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行駛於汐科=汐止間高架段的CT273

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進入汐止站

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輔助機車為藍色的R40

迴送列車在汐止站停留不短的時間
也讓在場的鐵道愛好者們
得以拍到多一點的照片

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停靠汐止站

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CT273的動輪,該車編號的第一碼「C」就是三動輪之意

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整備中,準備繼續出發

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由汐止站出發

國內蒸汽機車為了考量環保因素
極有可能是使用和火力發電廠燃料類似的無煙煤
因此蒸汽機車的「煙況」難以和國外的蒸機相提並論
是對於拍攝者來說比較可惜的地方

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迴送編組離開汐止站
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木守宮 運輸人生

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